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　　盛會聯(lián)動世界，世界聚焦宜賓。6月9日上午，2023世界動力電池大會開幕大會在四川宜賓舉行，大咖云集、行業(yè)聚首，共同聚焦行業(yè)新熱點、暢談行業(yè)新趨勢，探索產(chǎn)業(yè)新路徑，領航動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新征程。

　　本次大會主題為“綠色新動力·世界新動能”，以“線上+線下”的方式同步舉行，由四川省人民政府與工業(yè)和信息化部主辦，宜賓市人民政府、四川省經(jīng)濟和信息化廳、四川省發(fā)展改革委、四川省經(jīng)濟合作局、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心共同承辦。

　　十三屆全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任苗圩，四川省委副書記、省長黃強，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，國家能源局總工程師向海平,交通運輸部長江航務管理局局長劉亮,四川省人大常委會副主任朱家德，四川省人民政府副省長鄭備，四川省政協(xié)副主席謝商華，匈牙利駐華大使白思諦，聯(lián)合國系統(tǒng)駐華協(xié)調(diào)員常啟德等出席開幕大會。萬鋼、黃強、辛國斌、常啟德在大會上分別致辭。匈牙利外交與對外經(jīng)濟部部長西雅爾多·彼得視頻致辭。

　　萬鋼向大會的召開表示熱烈祝賀，向出席大會的海內(nèi)外嘉賓表示誠摯歡迎。他表示，作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群的一個重要組成部分，動力電池產(chǎn)業(yè)伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，持續(xù)地提質(zhì)升級，成為推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。當前中國新能源汽車已經(jīng)邁入了全面市場化發(fā)展的新階段，正在成為中國經(jīng)濟增長不可忽視的新動能，也成為全球經(jīng)濟至關重要的增長極。

　　他還從加大下一代動力電池技術研發(fā)的力度、推動新動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展、加快安全相關標準和法規(guī)的制定、促進退役電池綠色回收和綜合利用、堅持動力電池高水平開放合作五個方面進行了分享。

　　黃強在致辭中表示，四川加快建設以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，著力打造全球產(chǎn)業(yè)鏈最完整，綜合競爭力最強的世界級動力電池產(chǎn)業(yè)集群。目前，全國六分之一的動力電池產(chǎn)自四川。下一步，四川將充分發(fā)揮好綠電和鋰礦優(yōu)勢，加快構建從原材料組件到整車，再到電池回收的動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，誠邀全球企業(yè)家和科學家把更多產(chǎn)業(yè)項目投向四川，讓更多創(chuàng)新成果在四川轉(zhuǎn)化，共享共創(chuàng)合作發(fā)展的美好未來。

　　辛國斌表示，推動綠色低碳轉(zhuǎn)型是全人類的共識，也是中國作為負責任大國的擔當。新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，中國高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。工信部堅持開放、合作、共贏原則，與有關各方一道共同推動動力電池創(chuàng)新，共同提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定性和綠色發(fā)展水平，讓科技創(chuàng)新成果更好造福各國人民。

　　西雅爾多·彼得衷心祝愿2023世界動力電池大會圓滿成功并感謝選擇匈牙利作為主賓國。他表示：“匈牙利和中國互為戰(zhàn)略合作伙伴。感謝中國投資者對匈牙利和匈牙利人民的信任。我們將繼續(xù)鼓勵中國投資者擴大在匈牙利的產(chǎn)能，或者將新的歐洲投資項目落戶匈牙利。”

　　常啟德對中國和四川為動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展表示充分肯定，并贊賞政府發(fā)展綠色能源、先進技術，以及動力電池方面的努力。他指出，中國在電動汽車的生產(chǎn)和研發(fā)方面是全世界的領導者，四川宜賓市在其中發(fā)揮了非常重要的作用，聯(lián)合國愿意與中國政府精誠合作，支持中國新能源汽車積極發(fā)展。　   

　　三大主題演講論道 明行業(yè)方向凝產(chǎn)業(yè)共識

　　大會為媒，行業(yè)聚首，巔峰論道，凝識明向。

　　開幕大會上，苗圩、曾毓群、邱現(xiàn)東分別以《推動動力電池高質(zhì)量發(fā)展的幾點思考》《從有到好 推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》《打造高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、共建新時代新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈》為題發(fā)表了主題演講。

　　苗圩從全球新能源汽車高速增長帶動動力電池的發(fā)展、進一步發(fā)揮優(yōu)勢動力電池企業(yè)作用，提高動力電池的全球競爭能力、促進動力電池綠色低碳發(fā)展三方面就推動動力電池高質(zhì)量發(fā)展進行了分析，并提出了推動動力電池規(guī)格尺寸標準化、從電池前端設計就要考慮后端回收、加快構建動力電池碳足跡標準體系提出了建議。

　　曾毓群從行業(yè)態(tài)勢、動力電池產(chǎn)業(yè)技術革新、儲能技術提升等方面進行了分析，并呼吁行業(yè)一起攜手，以科技創(chuàng)新和科技平權的初心共同推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“堅決扛起科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐的央企責任，加速建立自主可控、智慧訂閱、綠色循環(huán)的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。掌控關鍵核心技術、樹立民族汽車品牌，打造世界一流企業(yè)，開創(chuàng)新時代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新道路，為建設汽車強國、制造強國做出做出新的更大貢獻。”邱現(xiàn)東在主題演講中表示。

　　13省市同氣連枝 “電化長江”書寫生態(tài)文明大文章

　　大會上，交通運輸部長江航務管理局局長劉亮，與四川、云南、貴州、重慶、湖北、湖南、江西、河南、安徽、江蘇、浙江、山東、上海13個省市交通運輸廳、交通委員會代表一起，齊聲發(fā)出“電化長江”倡議：“堅持同心同向，攜手共進，合力構建‘電化長江’協(xié)同體系；堅持先行先試，穩(wěn)步實施，傾力打造‘電化長江’示范樣板；堅持創(chuàng)新創(chuàng)效，技術賦能，著力厚植‘電化長江’創(chuàng)新生態(tài)；堅持共建共贏，多措并舉，聚力貫通‘電化長江’產(chǎn)業(yè)鏈條......讓我們齊心協(xié)力，爭當‘電化長江’的引領者、推動者、實踐者，全力做好長江生態(tài)文明大文章，共同繪就人水和諧新畫卷！”

　　發(fā)布全球共識 共創(chuàng)動力電池產(chǎn)業(yè)新未來

　　電化長江、綠色發(fā)展。認識一致、行動一致，推進成效則還要看關鍵點——動力電池的發(fā)展程度。歐洲電池聯(lián)盟負責人托雷·塞克尼斯宣讀的《動力電池產(chǎn)業(yè)“全球一體化發(fā)展”共識》則正好為這一關鍵點的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

　　來自泰國電動汽車協(xié)會、中國輕工業(yè)聯(lián)合會、中國電池工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的6名代表、2名汽車企業(yè)代表和4名電池企業(yè)代表一起登臺發(fā)布這一共識：“全行業(yè)加強協(xié)同創(chuàng)新，提升可持續(xù)發(fā)展新動力；推進低碳轉(zhuǎn)型，探索綠色發(fā)展新模式；促進產(chǎn)業(yè)合作，共謀包容發(fā)展新路徑。推動人類邁向可持續(xù)、綠色、普惠包容的新世界，共創(chuàng)美好新未來。”

　　在全球能源革命的浪潮下，動力電池產(chǎn)業(yè)在世界能源格局重塑方面發(fā)揮著越來越關鍵的作用。一方面，盡管受到疫情反復、芯片短缺、原材料價格飆升等多重不利因素的影響，但全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化步伐仍然不斷加速。與此同時，供應新能源汽車的動力電池行業(yè)，也迎來爆發(fā)式增長。根據(jù)行業(yè)知名研究機構EVTank發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年全球鋰離子電池總體出貨量957.7GWh，同比增長70.3%，其中，全球汽車動力電池出貨量為684.2GWh，同比增長84.4%。

　　另一方面，近年來材料和化學領域的技術革命，讓小體積、長續(xù)航、高安全性的動力電池，逐步走向汽車、輪船等多個應用終端。國際能源署（IEA）最新發(fā)布的《清潔能源進展跟蹤報告》預計，到2030年，電動汽車保有量將超3億輛，新車銷量占比將達60%。動力電池作為新能源汽車的核心部件，2030年前將是產(chǎn)業(yè)高速增長的黃金發(fā)展期。

　　因此，在經(jīng)濟全球化的今天，以一份《動力電池產(chǎn)業(yè)“全球一體化發(fā)展”共識》凝聚行業(yè)發(fā)展共識，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，堅定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，恰逢其時。

　　強創(chuàng)新健體系壯產(chǎn)業(yè) 貢獻綠色低碳中國力量

　　隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國的動力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)提質(zhì)升級，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長、產(chǎn)品技術穩(wěn)步提升、產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈加完善，成為推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。工業(yè)和信息化部也正從加強頂層設計、強化創(chuàng)新驅(qū)動、提升安全水平、健全回收利用體系等四方面，加快推動動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

　　擁有豐富鋰礦資源的四川省，則通過搶先謀劃，率先布局，動力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)鏈條特別完整、產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅猛擴大、優(yōu)勢企業(yè)加快匯聚、技術創(chuàng)新空前活躍幾大特點。目前四川省動力電池產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的六分之一。今年1—4月動力電池產(chǎn)量達25GWh，同比增長33.3%，高于全國平均增長水平。預計到2025年，四川動力電池產(chǎn)能有望達到400GWh，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超過5000億元。

　　在“雙碳”戰(zhàn)略和能源革命背景下，宜賓主動重塑經(jīng)濟結構，搶抓新能源賽道，以勇立潮頭的擔當和氣魄推動動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在良好的營商環(huán)境、優(yōu)質(zhì)的綠色水電資源和大量的科技人才支撐下，動力電池龍頭企業(yè)—寧德時代入駐宜賓。在其全資子公司四川時代的引領下，動力電池產(chǎn)業(yè)在宜賓迅速聚集成勢，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。

　　目前，宜賓累計建成動力電池產(chǎn)能150GWh，已初步構建起從原材料、組件到新能源汽車整車，再到電池回收的“1+N”動力電池綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，為全省打造萬億級動力電池產(chǎn)業(yè)集群提供了重要支撐，也進一步鞏固了全省制造業(yè)重點城市地位。

　　乘此次盛會東風，宜賓市將進一步搶抓機遇，鞏固大會成果、消化吸收大會傳遞的行業(yè)經(jīng)驗與理念，乘勢而進，突出龍頭引領、科技賦能、低碳導向，推動動力電池產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展，在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈方面以及前瞻性布局方面探索更多可能，在儲能電池、光伏新能源等產(chǎn)業(yè)賽道科學布局，讓“中國動力電池之都”的新名片更加熠熠生輝。